blablaboy
Auto, piese, masini, moto
Odata cu finalul lunii octombrie, riderii gospodari isi pregatesc motocicletele pentru iernat!
Dincolo de grija pentru verificarea si inlocuirea componetelor de baza, cum ar fi uleiul moto sau filtrele de motor, mai exista o preocupare suplimentara de a face revizia periodica a motocicletei. Si asta, inainte de a pune motocicleta in garaj! Caci zilele frumoase si calduroase sunt cam pe sfarsite.
Odata cu racirea vremii si aparitia ploilor in cantitati ceva mai ridicate, prefer, mai degraba, sa utilizezi metroul sau, de ce nu, masina personala, asta in ciuda faptului ca timpul destinat deplasarilor prin oras creste.
In aceste conditii, ce ai face daca variatorul motocicletei tale nu mai este in cea mai buna stare de functionare? Ai apela la un service autorizat sau l-ai achizitiona direct de pe site-urile oficiale ale dealerilor acreditati?
Unele voci sunt de parere ca piesele noi ar garanta un nivel suplimentar de siguranta rutiera pentru un vehicul care si asa are lipsa multe dintre elementele de protectie pe care le-ar putea oferi o masina! Nu tu parbriz, centura de de siguranta, nu tu airbag! Nu cumva te gandesti de zece ori inainte de a porni la drum? Nu cumva daca ai avea un variator nou ai fi mai ferit de evenimente neplacute decat daca ai amana inlocuirea pieselor uzate?
Una peste alta, trebuie neaparat sa retii faptul ca piesele moto noi prelungesc durata de viata a motocicletei. Acestea nu afecteaza din fiabilitatea si performantele motorului, asa ca riscul de producere a unor accidente din motive tehnice poate scadea chiar si cu pana la 40%! Deci, inca un argument pertinent pentru a-ti inlocui imediat,acel variator, transmisie variomatica sau orice alta componenta a motocicletei care prezinta urme evidente de defectiune sau de uzura.
Exista o alta teorie, dezvoltata si promovata de catre sustinatorii pieselor moto noi, conform careia piesele second hand ar fi un pas inapoi pentru motocicleta. Practic, inlocuirea componentei originale cu una aftermarket sau la mana a doua nu face decat sa prelungeasca momentul pana ca motocicleta ta sa beneficieze de o piesa realizata dupa tehnicile moderne. Si asta nu este tot! Cu cat se intarzie inlocuirea pieselor si accesoriilor, cu atat motorul va avea de suferit.
Asadar, tu ce ai alege daca bugetul pentru service si reparatii ar fi limitat? O piesa la mana a doua sau una noua, originala, care sa nu puna in pericol functionarea vehiculului? Daca ne gandim ca, ascultand opinia unor sustinatori ai componentelor la mana a doua, ca piesele sh nu au nimic de-a face cu alterarea functiilor si sistemelor de baza ale motocicletei: transmisie, directie, franare. Prin urmare, daca nu dispui de un buget suficient, poti apela la ele.
Insa, la fel de bine, unii dealeri ai marcilor moto consacrate ofera preturi accesibile pentru piesele moto noi. De pilda, achizitionarea unui variator Piaggio Free 50 TT te costa 210 lei. Deci, cu putin efort, sansele de a avea o componenta noua pentru motocicleta ta se apropie de 100%.
