laura-dunat
Dzisiaj trochę na temat systemu oświetlenia jakie znajduje się na lotnisku. Dzięki systemom oświetlenia na lotnisku pilot kontrolujący samolot może określić nie tylko moment rozpoczęcia lądowania, ale także punkt końcowy drogi startowej, szerokość drogi startowej i lokalizację zagrożenia kolizją. O tym właśnie na tej tablicy. Zapraszam do czytania, komentowania i lajkowania.
Beacon to latarnia, która umożliwia identyfikację lotniska z powietrza. Daje silny strumień błyskającego, białego i zielonego światła. Błyski są widoczne ze wszystkich stron - pilot może więc łatwo określić przybliżoną lokalizację lotniska. Latarnia wykonuje 6 obrotów na minutę.
W rzeczywistości, pas startowy jest częścią pasa startowego używanego przez samoloty do startu i lądowania. Pas startowy jest lądowiskiem samolotu i wszystkimi otaczającymi obiektami, które zwiększają bezpieczeństwo.
Obwody drogi startowej są oznaczone białymi światłami https://medium.com/@aviation/airport-lighting-system-3a3fe8749e5 . Są instalowane nie dalej niż 3 metry od krawędzi drogi startowej w różnych odstępach czasu, w zależności od rodzaju drogi startowej. Na wybiegach przyrządów są one ustawione w odstępach 60-metrowych. Jeśli chodzi o pasy startowe nie będące instrumentami, interwały wynoszą 100 metrów.
Próg pasa startowego jest oznaczony dwoma migającymi światłami rozmieszczonymi symetrycznie po obu stronach pasa startowego. Wskazują miejsce, w którym operacja lądowania i startu powinna odbywać się w normalnych warunkach.
Światła identyfikacyjne końca drogi startowej (REIL) są zainstalowane na pasach startowych wyposażonych w oświetlenie krawędziowe. Światła te emitują czerwone światło z punktu widzenia podejścia i zielone z przeciwnego kierunku. Oświetlenie składa się z co najmniej 6 lamp umieszczonych między światłami krawędziowymi. Można je również ustawić symetrycznie względem linii środkowej drogi startowej w dwóch grupach. Wskazują koniec pasa startowego i jednocześnie początek drogi kołowania.
Tylko niektóre precyzyjne drogi startowe są wyposażone w światło linii środkowej pasa startowego. Jeśli chodzi o precyzyjne pasy startowe CAT III, są one ustawione w odstępach 15-metrowych, od progu do innego progu, wzdłuż linii środkowej. Na innych pasach startowych interwały wynoszą 30 metrów. RCL są dwukierunkowe. 900 metrów od końca pasa startowego, białe światła zmieniają kolor na czerwono-biały, 300 metrów od końca pasa startowego - czerwony. Światła o wysokiej intensywności służą do oświetlania linii środkowej drogi startowej.
