wiser
Oświetlenie przeszkodowe montowane jest na zewnątrz, na dużych wysokościach, dlatego istnieje szereg warunków, jakie musi spełniać:
1. Trwałość,
2. Niezawodność,
3. Łatwość instalacji,
4. Mała waga,
5. Niskie zużycie energii,
6. Odporność na niskie i wysokie temperatury,
7. Odporność na korozję,
8. Odporność na podmuchy wiatru,
9. Odporność na uderzenia.
Prawda, że to dość spore wymagania?
Oświetlenie przeszkodowe ma za zadanie chronić statki powietrzne przed ewentualną kolizją z wysokimi budowlami i konstrukcjami. Instalowane są nie tylko w pobliżu lotniska. Opisaliśmy to dość obszernie w tym artykule https://wiser.pl/oswietlenie-przeszkodowe/ - wszystkich zainteresowanych oświetleniem przeszkodowym zapraszamy do dyskusji!
Niesamowity widok! Zobaczcie sami, jaką precyzją musi się odznaczać pilot lądujący na platformie!
Czy wiecie, że to właśnie w Poznaniu istnieje jedno z najstarszych lotnisk w Polsce?
Bez obaw, jest bardzo nowoczesne! ;)
Światła przeszkodowe montuje się na obiektach wysokich, takich jak anteny, mosty, wieżowce, wieże, kominy oraz wzniosłości naturalnego terenu.
Istnieją trzy typy świateł przeszkodowych: A, B i C. Różnią się one kolorem oraz rodzajem emitowanego światła (stałe, błyskowe). Światła przeszkodowe mogą mieć też różną intensywność: niską, średnią i wysoką.
Gdyby nie Oświetlenie przeszkodowe aż strach pomyśleć ile kolizji i tragicznych wypadków mogłoby się wydarzyć!
Zobacz film przedstawiający oświetlenie, które montowane jest także na lotniskach oraz lądowiskach dla helikopterów. Dzięki nim podróże powietrzne są o wiele przyjemniejsze i łatwiejsze. Wszystko w trosce o bezpieczeństwo podróżnych jak i samej ekipy i załogi lotniczej.
Wiser to miejsce gdzie spotyka się pasja do lotnictwa. Zarówno tego helikopterowego jak i do samolotowego.
